Какой топливный насос ? (нужен совет)

[Joe Vega]

Вообщем ситуация следующая. Жила была corrado, с мотором 9А. В ходе не малых передряг сейчас стоит двигатель VR6. Топливный бак остался родной - 70 л. С таким вот насосом в баке


и еще одним на дне (заводская как я понимаю комбинация но скорее всего с не заводским вторым насосом, который с вероятностью 90 % сообщал мне о своем конце когда машина была еще на ходу)
Много наслушался что вообще, это не есть нормально два нaсоса... если в двух словах то при таком раскладе что то должно подохнуть... либо какой то из насосов либо стравливающий клапан.

Вопрос: как переиначить текущее расположение под один насос и как это лучше сделать, учитывая что насос нужен на перспективу (500 + л.c.) С большим давлением в барах и хорошей продуктивностью ?

Вопрос 2: Станет ли сюда родной насос от VR6 и станет ли его на мощность значительно больше заводской.
Вот примерно размер горловины (линейки не имел под рукой)

На дне бака крепления под насос нету.

 

[Joe Vega]

И еще, краем уха что то слышал про топливный аккумулятор. Он есть на Corrado ? И стоит ли его как то проверить на работоспособность/ заменить ?

 

[Дэн]

Купи вальбро погружной и поставь его вместо подкачного он не на много больше все должно четко влезть

 

[CorrAnt]

1. walbro gss 340.....342 high pressure. это недорогой производительный насос. конечно же есть лучше, но на ближайшее время будет достаточно. он должен подходить по креплениям вместо погружного в бак.

2. в системе с двумя насосами - один погружной, подкачивающий,низкого давления, второй подвесной--нагнетающий(высокого давления). горловина бака узкая. если насос высокого давления погрузить в бак-- все будет ОК, только надо обратить внимание на то, чтобы он был соединен с топливопроводом напрямую. Штатно подкачивающий соединен через вот эту топливную арматуру(которая на фотке), которая половину бензина, который он накачивает стравливает назад в бак. единственный насос высокого давления, который погружной, надо соединять непосредственно с трубкой в крышке бака.

3. топливный аккумулятор (противоотливной бачек итд итп--много названий) стоит в арматуре, в которую свтавляется подвесной насос. на сколько он нужен-- сказать сложно. обычно его имеет смысл использовать в системе с двумя насосами. если единственный погружной высокого давления будет закреплен правильно-- не будет хватать воздух при колебаниях топлива в баке(когда водитель закладывает мегаповороты) то противоотливной и второй насос не нужны.

4. про "большое давление в барах" --надо разбираться с конкретно тем сетапом, который будет. какое именно нужно "большое" давление и зачем оно такое "большое" . необходимо принимать во внимание связь между производительностью насоса при определенном развиваемом самим насосом давлении, производительностью форсунок, макс. давлением наддува--т.е насос должен обеспечиватьлитровую производительность с учетом дифференциального давления.
Грубо: 1.5 бара наддува, рдт 3 бара - знач на 4.5 барах насос должен давать столько литров, сколько через себя пропустят все твои форсунки, (при этом производительность насоса указывается везде в литрах в час, производительность форсунок- куб см в минуту). посчитать это можно либо в ручную, либо топливным калькулятором,который учитывает еще кучу факторов, ссылка есть в факе в теме про топливо.


этим всем имеет смысл грузиться, если собираешь что то очч злобное, если не грузиться-- вальбры 255л,ч до 500 хватает ;-)

эту тему лучше перенести в общий технический раздел и установить ей метки "насос" , "вальбро", "walbro"

 

[Joe Vega]

этим всем имеет смысл грузиться, если собираешь что то очч злобное, если не грузиться-- вальбры 255л,ч до 500 хватает ;-)

Есть затея одна у меня, пока секрет. Но это будет позже.. сейчас я машину улучшаю по мере малых возможностей лишь, в основном ставлю упор на оздоровление кузова, а все остальное попутно докупаю..
Я тебя понял вобщем, спасибо.

эту тему лучше перенести в общий технический раздел и установить ей метки "насос" , "вальбро", "walbro"

+ 100, перенесите.

P.S. А есть какой то код этого насоса ? Именно того ?Walbro который подойдет в штатное место, о котором ты говоришь (какие то переходники трубки должны быть при нем) ? И где лучше покупать ?

P.S.2.

если единственный погружной высокого давления будет закреплен правильно-- не будет хватать воздух при колебаниях топлива в баке(когда водитель закладывает мегаповороты) то противоотливной и второй насос не нужны.

А вот тут спорный вопрос... во-первых я бы предался сомнению что он не будет хватать воздух, бак на 70 л все таки, колебания большие будут в любом случае при вхождениях в зигзаги. )
И возникла идея у меня : а что если отверстие сверху "заглушить" родным погружным насосом (чтобы оставить датчик уровня топлива с поплавком, трубку на горловину бака и трубку на абсорбер) и трубку топливо-подачи вывести вниз из бака ? (насос закрепить там где был второй, тот что "главный")
Такое будет работать ? По идее оно должно ехать даже когда том остается до 5 литров... и не хватать воздух.

 

[Doccer]

Joe Vega, Посмотри на сайте фарпост, это Владивосток, я там заказывал 2000руб., он помойму один в своем роде 255л/ч, отлично качает!

 

[Joe Vega]

Joe Vega, Посмотри на сайте фарпост, это Владивосток, я там заказывал 2000руб., он помойму один в своем роде 255л/ч, отлично качает!

Это изначально был глупый вопрос с моей стороны, в разных странах находимся ))

 

[Doccer]

Joe Vega, Ни чего бывает! Удачи!

 

[Joe Vega]

А вот тут спорный вопрос... во-первых я бы предался сомнению что он не будет хватать воздух, бак на 70 л все таки, колебания большие будут в любом случае при вхождениях в зигзаги. )
И возникла идея у меня : а что если отверстие сверху "заглушить" родным погружным насосом (чтобы оставить датчик уровня топлива с поплавком, трубку на горловину бака и трубку на абсорбер) и трубку топливо-подачи вывести вниз из бака ? (насос закрепить там где был второй, тот что "главный")
Такое будет работать ? По идее оно должно ехать даже когда том остается до 5 литров... и не хватать воздух.

Актуально.

 

[Transsuha]

...... и трубку топливо-подачи вывести вниз из бака ? (насос закрепить там где был второй, тот что "главный")
Такое будет работать ?

Работать не будет 100%
Делай или два насоса( один в баке, другой уличный подвесной) или один погружной но мощный.

 

[CorrAnt]

1. Про где купить насос:
http://www.atomic-shop.ru/part/682-GSS342/
(магазин есть в Киеве)
установочные комплекты за 800ре с сеточками покупать не нужно, нужно купить сетку от жигулевского насоса. (За эту инфу спасибо КДА)

2. про " и вывести рубку вниз из бака" - если речь о самотеке в насос - псмотри поиском "спортивный бензобак", зацени какая там арматура, насосы и фиттинги. надо ли оно тебе?