Отличие машин до рестайлинга и после рестайлинга

 

Отличие машин до рестайлинга и после рестайлинга.

 

В этом разделе мы попытались собрать основные изменения, которые претерпел VW Corrado в 1992-1993 годах. В эти годы началась установка двигателя VR6 на смену теряющему свою популярность мотору PG (G60), многие связывают именно это нововведение с происходящим в эту пору рестайлингом автомобиля.

Сразу скажем, что рестайлинг происходил в 2 этапа:

1 Этап - так называемый кузовной рестайлинг (FaceLifting), начавшийся в 1992 модельном году,  

2 Этап - рестайлинг салона, который претерпели машины, выпускавшиеся с 1993 модельного года.

Также, есть ряд особенностей, характерных именно для машин, оснащенных более тяжелыми двигателями VR6, в первую очередь это касается элементов подвески, о которых речь пойдет в другой статье.

Итак, начнем.

 

Этап I – кузовной рестайлинг 1992 г.

 

1. Изменен Капот, с целью возможности установки более массивного VR6. Центр капота стал выпуклым, а не вогнутым, как было на старых моделях.

 

До рестайлинг                                                    После рестайлинг

          

 

2. Изменена внешняя арка крыла, стала более широкая

 

До рестайлинг                                                    После рестайлинг

                                                                                                               

 

3. Изменение формы крыла потянуло за собой незначительное изменение формы передних подкрылков, также смещены некоторые крепежные отверстия вдоль кромки крыла.

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

 

535809957А-левый (Для G60)                                                     535809961Е- левый

535809962B-правый                                                             535809962С-правый

 

Фары претерпели некоторое изменение, хотя корпус и отражатель остались теми же, изменились стекла и рамки стекла, теперь фара стоит как бы «заподлицо» с передней панелью, хотя ранее была немного утоплена.

 

           

                                           

 

4. На смену общему стилю приходят новые противотуманные фары и поворотники

 

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

 

        

       

      

 

6. Для крепления новой оптики и для совмещения с более широкими арками крыльев,  меняются некоторые нюансы бампера.

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

      

      

 

Бампер для машин американского рынка имел свои особенности: абсолютно плоский перед, без углубления под номерной знак,

и боковые прорези для крепления габаритных огней.  

 

7. Решетка радиатора получила более современный вид и, что не самое приятное,  отличается немного по крепежу

 

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

   

   

 

8. Это за собой потянуло незначительную доработку передней панели - «теливизора». Дело в том, что крепления у решеток старого образца и нового - разные, отличаются расположением и количеством крепежных ушей. Телевизоры нового образца уже шли с универсальными отверстиями под крепления решетки радиатора, как до, так и после рестайлинга. Отдельно здесь выделяется передняя панель, устанавливавшаяся на модели с двигателями VR6. Для того чтобы уместить огромный радиатор, верхнюю планку «телевизора» сделали более выпуклой вверх.  

 

Не VR6                                                                                               VR6

     

  

9. Мало кто замечает, но молдинги на дверях немного уже на машинах послерестайлинга, чем на машинах первых лет

10. На машинах после рестайлинга стали устанавливать бензобаки большего объема, теперь он стал не 55 л, а 70 л. Для осуществления этого пришлось изменить конструкцию пола багажника - поднять его выше, ну, а, следовательно, и немного изменить коврик в багажнике и ковры, закрывающие задние арки внутри багажного отделения.

11. Зачем-то заодно и изменили трапецию передних дворников.

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

      

 

12. Зеркальные элементы передних зеркал стали иметь более узкие разъемы питания подогрева.

13. В дверях появляется дополнительный элемент безопасности – балка усилитель.

14. На внешних ручках появилась небольшое выпуклое кольцо вокруг личинки замка

До рестайлинг                                                                 После рестайлинг

       

 15. Грязезащитная накладка на замок двери.

 

Пока это все по кузовному рестайлингу. Перейдем  теперь к рестайлингу салона.

 

Этап 2. Рестайлинг салона (после 1993 года)

 

В первую очередь, и то, что сразу бросается в глаза, это изменения дверных обшивок, торпеды, руля и деталей, с ними связанных, таких как кнопки, ручки и, конечно, панель приборов.

Дорестайлинг                                                                         Послерестайлинг

       

          

                 

        

                                                           

       

        

            

                       

Кресла Recaro ставились как на машины до рестайлинга, так и на машины после, и имели электрический привод и более ярко выраженную боковую поддержку

                 

              

 

Это, конечно же, не все отличия, есть ряд отличий, например, в проводке или в мелких деталях крепежа, но это уже частности. Здесь, надеюсь, удалось показать основные визуальные отличия.

 

Митя

Aka

Mexicano